প্রস্থান করার লুকানো ঝুঁকির বিষয়ে সতর্কতা ডিলারদের দ্বারা নির্যাতন করা হচ্ছে এবং মালিকদের বন্ধকগুলি হারাতে বা তাদের পরবর্তী গাড়িতে উচ্চ মাসিক ফি প্রদান করতে বাধ্য করছে, একচেটিয়া গাড়ি এক্সপ্রেস তদন্তে দেখা গেছে।
ব্যক্তিগত চুক্তি ক্রয় (পিসিপিএস) এবং ভাড়া ক্রয় (এইচপিএস) – একটি অটোমোবাইলের অর্থায়নের সর্বাধিক জনপ্রিয় দুটি উপায় – 1974 এর গ্রাহক credit ণের অধীনে 50 শতাংশের পরে চুক্তিটি স্বেচ্ছায় সমাপ্ত করার (ভিটি) বিকল্পটি নিয়ে আসুন রিপোর্ট আইন।
বিজ্ঞাপন – সংক্ষিপ্ত নিবন্ধ নীচে অবিরত
• গাড়ি ফিনান্স ডিলগুলি ব্যাখ্যা করা হয়েছে
তবে ফিনান্স বিশেষজ্ঞরা বলছেন যে এই 40 বছর বয়সী এই নির্দেশিকাগুলি এমন কিছু ডিলারকে থামাতে পরিবর্তন করতে হবে যারা মালিকদের সংক্ষিপ্ত চুক্তিগুলি কাটাতে উত্সাহিত করে এবং পরিণতিগুলি নিয়ে আলোচনা না করে নতুন অটোমোবাইল ফিনান্স গ্রহণ করতে উত্সাহিত করে সিস্টেমটিকে অপব্যবহার করে।
জাতীয় ফিনান্স ব্রোকার্সের ন্যাশনাল অ্যাসোসিয়েশন এর বোর্ড সদস্য গ্রাহাম হিল সিএআর এক্সপ্রেসকে বলেছেন যদিও ভিটি আপনার ক্রেডিট রিপোর্টের রেটিংকে প্রভাবিত করবে না, এটি দ্বিগুণের চেয়ে বেশি করা ক্রেডিট রিপোর্ট আন্ডার রাইটারদের একটি লাল পতাকা। হিল বলেছিলেন: “একটি আবেদনকে কার্যত প্রতিটি ভিটি nder ণদানকারীর ক্ষতির ফলে ফলাফল হিসাবে প্রত্যাখ্যান করা যেতে পারে।
“বা কোনও nder ণদানকারী আপনাকে গ্রহণ করতে পারে, তবে উচ্চ ঝুঁকির কারণে এটি ঝুঁকি হ্রাস করতে এবং ভিটি -র সম্ভাবনা কম করার জন্য আমানত, চূড়ান্ত অর্থ প্রদান এবং ক্রয়ের ক্ষেত্রে সুদের হারকে সামঞ্জস্য করতে পারে” “